CLQ100雙缸液壓潛孔鉆機宣化新品潛孔鉆機

　　CLQ100露天液壓潛孔鉆機廣泛適用于水電、冶金、公路、建材、煤炭、鐵路、國防等施工單位，適合于中硬及硬巖中的鑿巖工作，適應(yīng)于穿鑿予裂爆破及水平、階梯式爆破深孔，尤其對開邊坡予裂孔及予應(yīng)力錨索孔有其獨到之處。該鉆機屬于履帶自行式潛孔鉆機，自帶動力，移動非常方便。
　　
　　2、CLQ100露天液壓潛孔鉆機的技術(shù)參數(shù)：
　　
　　型號：CLQ型
　　
　　鉆孔直徑：80——130mm
　　
　　鉆孔深度：垂直25m水平45m
　　
　　鉆孔方向及角度：（指成孔與地平線夾角，銳角）
　　
　　鉆臂右擺90°～30°鉆臂左擺90°～75°
　　
　　滑架起落0°～90°
　　
　　水平孔高度范圍：zui低1.1m，zui高2.2m
　　
　　適應(yīng)巖種：各種巖石
　　
　　推進(jìn)器補償長度：800mm
　　
　　一次推進(jìn)行程：3m
　　
　　推進(jìn)軸壓：15000N
　　
　　回轉(zhuǎn)速度：38～55r/min
　　
　　行走方式：液壓驅(qū)動履帶自行式
　　
　　行走速度：1.5KM/h
　　
　　爬坡能力：20°
　　
　　動力選擇：柴油機20kw電動機18.5kw
　　
　　行走時外型尺寸：5000×1950×2300mm
　　
　　使用風(fēng)壓：0.6－2.46Mpa
　　
　　耗氣量：大于9-15m³/min
　　
　　配用沖擊器：CIR系列、DHD系列
　　
　　總重量：3.2T
　　
　　二、結(jié)構(gòu)及工作原理
　　
　　本機為液壓回轉(zhuǎn)、液壓推進(jìn)、沖擊器鑿巖式高風(fēng)壓鉆孔機構(gòu)，底盤履帶部分、車架體、擺臂、推進(jìn)器及回轉(zhuǎn)機、油缸、液壓系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、沖擊器及輔具等主要部分組成。
　　
　　1、鉆機工作機構(gòu)：
　　
　　鉆機的工作機構(gòu)由滑架、推進(jìn)機構(gòu)、補償托架及油缸、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、沖擊器（包括針頭）、滑板、定心器、鉆桿等組成。鉆機的主要工作機構(gòu)是回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)回轉(zhuǎn)、滑架及推進(jìn)機構(gòu)提供推進(jìn)力，潛孔沖擊器實現(xiàn)鑿巖。這些部件可靠性及使用壽命，是考核鉆機的一個重要標(biāo)志。
　　
　?。?）滑架
　　
　　滑架是回轉(zhuǎn)機構(gòu)的滑行、鉆具的推進(jìn)和提升的道軌，是由槽鋼焊接而成的?；苌涎b托釬器、推進(jìn)機構(gòu)、鏈輪、推進(jìn)鏈條、滑板等。
　　
　　滑架用滑道與托架聯(lián)接，上端與補償油缸互連，以實現(xiàn)滑架的補償動作。露天作業(yè)一次鉆孔深度可達(dá)3米，鉆鑿超達(dá)3米的深孔需接桿，接桿長度分別有3米，1.5米供選擇。用戶無特殊要求，本機配帶3米的鉆桿。
　　
　?。?）補償托架與補償機構(gòu)：
　　
　　補償托架是由槽鋼焊接而成的方管結(jié)構(gòu)，由大鉸座、小鉸座和托板組成。補償托架是靠大鉸座與擺臂鉸座接為一體，工作時用油缸支撐補償托架，靠油缸行程的變化，從而實現(xiàn)滑架的起落，變鉆孔方向。
　　
　　托板是滑架補償時的下滑道，補償油缸裝在托架體的進(jìn)而面，一端與托架鉸接為一體，可以大大減少滑架的擺動量，從而提高了鉆孔的精度。
　　
　　（3）推進(jìn)機構(gòu)：
　　
　　本機采用液壓馬達(dá)驅(qū)動鏈條、鏈輪副推進(jìn)傳動機構(gòu)，鏈條帶動滑板推進(jìn)或退回。推進(jìn)減速箱由液壓馬達(dá)帶動，可獲得1500公斤力的推進(jìn)力，通過減壓閥的調(diào)節(jié)，可控制推進(jìn)力在0—1500公斤力之間無級調(diào)節(jié)，以適應(yīng)在不同硬度巖石上工作的需要。
　　
　　（4）回轉(zhuǎn)機構(gòu)：
　　
　　回轉(zhuǎn)機構(gòu)是由液壓馬達(dá)、減速箱、進(jìn)氣套和滑板組成的?；迮c推進(jìn)鏈條鉸接，推進(jìn)鏈條帶動滑板在滑架上往復(fù)運動，從而實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)減速機的推進(jìn)和退回運動。
　　
　　輸入軸帶動鉆桿，從而驅(qū)動沖擊器回轉(zhuǎn)。驅(qū)動沖擊器的壓氣由旁側(cè)風(fēng)管進(jìn)入主軸，經(jīng)鉆桿進(jìn)入沖擊器。
　　
　?。?）本鉆機可配置80—130mm孔徑的各類沖擊器，用戶訂貨時需特殊注明，以便保證鉆具的正常連接和使用。
　　
　　2、調(diào)位調(diào)角機構(gòu)：
　　
　　調(diào)位調(diào)角機構(gòu)由擺臂、擺臂油缸、推進(jìn)器起落油缸組成。當(dāng)車體停放穩(wěn)定以后，可按要求準(zhǔn)確的調(diào)整推進(jìn)器（以鉆桿為基準(zhǔn)）與地面的方位夾角。
　　
　　縱向外傾角靠推進(jìn)器起落油缸的伸縮來調(diào)節(jié)，橫擺臂向內(nèi)外角靠擺臂油缸伸縮回活塞桿來調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)角度打余地面夾角成30度。
　　
　　推進(jìn)器放平位置后即可鉆鑿水平孔。
　　
　　（1）擺臂：
　　
　　擺臂是該鉆機實現(xiàn)方位變換的關(guān)鍵主要件，彎臂車架鉸接，擺臂在擺臂油缸的驅(qū)動下，可繞銷軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了鉆機內(nèi)外傾角的要求。
　　
　　擺臂與補償托架銷軸鉸接，在推進(jìn)器起落油缸的驅(qū)動下，補償托架可繞銷軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)了鉆機縱向、下向的要求。
　　
　?。?）油缸：
　　
　　油缸是液壓系統(tǒng)中，把壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的元件。它是驅(qū)動擺臂、滑架，實現(xiàn)鉆機多方位的動作元件。
　　
　　為使用戶在使用維修時方便，本機所用的兩種變副油缸，即擺臂油缸、滑架起落油缸都采用了同一結(jié)構(gòu)，只不過行程不同而已。
　　
　　3、行走傳動系統(tǒng)：
　　
　　行走傳動系統(tǒng)由兩個帶制動液壓馬達(dá)直接驅(qū)動兩個驅(qū)動輪，帶動兩條履帶前進(jìn)或倒退，松開手柄鉆機自動停止?？梢砸粭l履帶前進(jìn)另一條倒退，實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)彎。
　　
　　4、車架：
　　
　　該車架是本機的骨架，它是連接兩個履帶架、支撐鉆機其他部分的主體。車架采用槽鋼焊接而成，通過下面的負(fù)重輪將鉆機的重量傳給履帶。
　　
　　5、壓氣系統(tǒng)：
　　
　　壓氣系統(tǒng)由總進(jìn)氣閥、油霧器、沖擊風(fēng)管等組成。
　　
　　（1）油霧器：油霧器為空吸式，用來潤滑沖擊器。沖擊器壓氣進(jìn)入油霧器，一部分經(jīng)進(jìn)風(fēng)管進(jìn)入油室給油面加壓，大部分壓氣流經(jīng)調(diào)油桿噴口，在調(diào)油桿噴口處形成負(fù)壓，使油室內(nèi)的潤滑油經(jīng)噴口成霧狀油滴，隨風(fēng)達(dá)到各潤滑部位，噴油量的大小，可通過油針來調(diào)節(jié)，注油器加油時可以不停風(fēng)，加油量的多少以儲油室裝滿，但需留10mm間隙為宜。
　　
　　6、液壓系統(tǒng)：
　　
　　液壓系統(tǒng)由吸油濾油器、行走控制閥、回轉(zhuǎn)控制閥、多路閥、減壓閥、液壓閥、油箱、液壓管及操縱臺等組成。
　　
　　壓力油由油泵經(jīng)單向閥進(jìn)入各控制閥，經(jīng)過調(diào)壓后（出廠已調(diào)試）的壓力油進(jìn)入各執(zhí)行元件。操作者可根據(jù)工作需要，隨時調(diào)定推進(jìn)壓力、回轉(zhuǎn)壓力、行走壓力、變副油缸壓力，完成所需要的動作。當(dāng)然，一般情況下只需調(diào)整推進(jìn)壓力即可完成鉆孔工作。
　　
　　7、動力系統(tǒng)：
　　
　　動力系統(tǒng)由柴油機（或電動機），分動箱、皮帶輪、三角帶、油泵大等組成，為鉆機提供液壓動力。由油柴油機回或電動機由用戶任意選擇，出廠時根據(jù)用戶要求配置。
　　
　　三、使用維護(hù)規(guī)則及注意事項
　　
　　1、鉆機使用的一般技術(shù)、安全注音事項：
　　
　　（1）鉆機停放時或放炮時，所有開關(guān)都應(yīng)處于“0位”并切斷電源
　　
　?。?）鉆機開始作業(yè)前，正副司機應(yīng)好，方可啟動設(shè)備。]
　　
　?。?）夜間作業(yè)時，鉆機周圍應(yīng)保證足夠的照明。
　　
　?。?）鉆機在鉆鑿大角度的方位孔時，擺臂及其滑架下不準(zhǔn)有他人停留，作業(yè)人員應(yīng)戴安全帽。
　　
　?。?）鉆機移動時，應(yīng)把攥具體起到一定高度，并注意鉆桿是否有脫落的方向，如有應(yīng)立即停車并采取措施，同時還應(yīng)注意電纜、風(fēng)管、油管是否處在合適的位置上，以免發(fā)生事故。
　　
　　（6）鉆機的前進(jìn)與后退，鉆具的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，都必須保證鉆機、周圍設(shè)備及人員的安全。
　　
　　（7本鉆機應(yīng)由用戶配置常用的維修工具。
　　
　　2、鉆機作業(yè)前的準(zhǔn)備：
　　
　?。?）檢查各運動部件是否都處在正常的位置，特別是推進(jìn)器部分的螺栓是否有松動現(xiàn)象。
　　
　?。?）按潤滑系統(tǒng)和要求進(jìn)潤滑，并及時向油霧器加油。
　　
　?。?）各油管、風(fēng)管和電纜都應(yīng)放置在不影響鉆機工作的合適的位置上。
　　
　?。?）接好風(fēng)管、電源，裝好鉆具。
　　
　　（5）檢查各操作閥是否靈活，油路、氣路接頭處有無漏油、漏氣的地方。
　　
　?。?）把鉆機移至工作面上，把鉆孔所需的個工具放置在合適位置，已待使用。
　　
　?。?）按鉆孔的需要，把滑架調(diào)至所需的角度，穩(wěn)好鉆機。
　　
　　3、開孔作業(yè)程序：
　　
　?。?）緩慢放下鉆具，當(dāng)托頭接觸地面時小氣量開動沖擊器。
　　
　?。?）當(dāng)在巖石上能夠穩(wěn)住釬頭后開始鉆具旋轉(zhuǎn)。
　　
　?。?）*打開沖擊閥，沖擊器滿負(fù)荷工作。
　　
　　4、正常鉆孔注意事項：
　　
　　（1）根據(jù)巖石變化情況通過減壓閥調(diào)節(jié)軸向壓力。
　　
　　（2）定期調(diào)整滑板與滑架的間隙，以及推進(jìn)條的松緊程度。
　　
　　（3）注意鉆孔、排查情況，如不進(jìn)尺、鉆桿劇烈擺動，有不正常的聲響和沖擊器不工作等，應(yīng)立即停機檢查。
　　
　　5、停機：
　　
　　鉆孔完畢，推動推進(jìn)閥，使鉆具做短距離的上下提位，以吹凈孔底的巖粉和積水。然后停止回轉(zhuǎn)，再將鉆具放到孔底沖擊一兩分鐘，使鉆桿螺紋震松，然后停風(fēng)、提鉆。在巖石情況不好的時候，為了防止卡鉆，提鉆時不得停止回轉(zhuǎn)和吹風(fēng)。
　　
　　6、接桿與卸桿：
　　
　?。?）接桿：
　　
　　a.將回轉(zhuǎn)機向上移動，使鉆桿上的四方缺口略高于托釬器的底部位置。
　　
　　b.對準(zhǔn)鉆桿缺口的位置，將叉型搬手插入卡住鉆桿，推進(jìn)慢速進(jìn)給，使叉型搬手靠近托釬器。
　　
　　c.使回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動，松開鉆桿。
　　
　　d.將回轉(zhuǎn)機移至滑架部，潤滑螺紋聯(lián)接部位。
　　
　　e.把鉆桿接好，使回轉(zhuǎn)機緩慢向下移，使回轉(zhuǎn)機鉆桿插入主軸孔，旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)機使聯(lián)接螺紋嚙合。
　　
　　f.略將回轉(zhuǎn)機向上提升，卸去叉型扳手的壓力，取出叉型扳手即可進(jìn)行鑿孔工作。
　　
　　（2）卸桿：
　　
　　a．當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計要求時，停止鑿巖工作，停止回轉(zhuǎn)機的轉(zhuǎn)動，沖擊一段時間，使鉆桿聯(lián)接處各螺紋松動。向上移動回轉(zhuǎn)機，使第二根鉆桿上端的缺口略高于定心器。
　　
　　b．緩慢向下移動回轉(zhuǎn)機，對住缺口位置，插入叉型扳手，卡住第二根鉆桿。
　　
　　c．回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動，松開*根鉆桿。
　　
　　d．將J型扳手插入*根鉆桿下端的缺口處，回轉(zhuǎn)機逆向轉(zhuǎn)動松開*根鉆桿與回轉(zhuǎn)機的聯(lián)接。
　　
　　e．向下移動回轉(zhuǎn)機，并與第二根鉆桿聯(lián)接好，以此類推，可繼續(xù)卸桿。
　　
　　注意：
　　
　?。?）接卸桿時，回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須緩慢移動，轉(zhuǎn)動，以防止扳手打滑反彈出來，使操作者受到傷害。
　　
　?。?）松開或擰緊鉆桿時必須使用局部逆向進(jìn)給，操作時要特別注意，以防止螺紋損壞。
　　
　?。?）必須將鉆桿內(nèi)外雜物清除干凈，才能進(jìn)行接桿，否則雜物會破壞沖擊器的正常工作。
　　
　　7、鉆桿的維護(hù)：
　　
　　1、一般規(guī)則：
　　
　　（1）經(jīng)常檢查鉆機各部分的有無損壞，變形及開焊之處。
　　
　?。?）鉆機各部分之螺栓，螺釘?shù)染o固件是否齊全，有無松動現(xiàn)象。尤其是回轉(zhuǎn)機構(gòu)的螺釘、螺栓要經(jīng)常檢查、緊固。
　　
　　（3）各個液壓馬達(dá)是否有聲音異常及溫升過高現(xiàn)象。
　　
　　（4）減速箱有無不正常之澡音，潤滑是否良好。
　　
　?。?）液壓膠管、空氣膠管連接處有無松動脫落，各開關(guān)，按鈕是否靈活，可靠。
　　
　　2、潤滑：
　　
　　定期的潤滑是保證鉆機正常運轉(zhuǎn)的必要條件，是提高鉆機使用壽命的一項重要措施，應(yīng)予重視，并切實實行。
　　
　?。?）油霧器：油霧器的油是潤滑沖擊器的*油源，本鉆機注油量可通過調(diào)節(jié)油針來控制，油霧器夏季可注入63號機械油，冬季可加入32機械油，一般每一天加注油二至三次。
　　
　　（2）油箱：油箱里的油是經(jīng)油泵、油壓控制閥、油膠管路及執(zhí)行元件來循環(huán)的，如液壓系統(tǒng)中無漏油現(xiàn)象，油量不會減少。
　　
　?。?）回轉(zhuǎn)機、分動箱每月加油一次，其他有油杯的部位每周加注黃油一次。
　　
　　3、鉆機的維護(hù)及常見故障的排除：
　　
　?。?）推進(jìn)鏈條的調(diào)節(jié)：推進(jìn)鏈條過緊會影響鏈條壽命，過松鏈條擺動大，鏈銷易脫。通過滑架兩側(cè)的螺母來調(diào)節(jié)推進(jìn)鏈條的松緊。一般情況下，滑架水平放置，回轉(zhuǎn)減速機走到zui后，滑架中心的鏈條下垂20毫米比較合適。
　　
　?。?）履帶張緊的調(diào)節(jié)：鉆機行走一個時期，履帶要變松。這是應(yīng)用扳子調(diào)節(jié)履帶張緊機構(gòu)的螺母，來重新調(diào)節(jié)履帶的松緊。
　　
　?。?）分動箱皮帶的漲緊：工作一段時間，三角帶變長打滑，影響功率的傳遞，必須及時調(diào)速三角帶的松緊，以保證鉆機正常工作。
　　
　　4、常見故障處理：
　　
　?。?）推進(jìn)鏈條銷子脫落，引起鏈條斷開。其原因，多是由于鏈接銷子兩頭鉚的不牢固，在振動的工作條件下而脫落的。所以，首先檢查鏈條銷子兩頭鉚的是否牢固，若個別銷子鉚的不牢，則可把銷子拆下來，回火后再鉚死，若很多銷子鉚的不牢固則可把鏈條放在盛有水的長水槽內(nèi)，前面用火焰回火后，再鉚銷子兩頭。若鏈條使用時間過長，干脆換鏈條。
　　
　?。?）履帶脫落，多是由于履帶過松，在松軟巖粉堆內(nèi)，拐死彎而發(fā)生的。遇到這種情況，首先通過履帶張緊機構(gòu)調(diào)松。用千斤把脫履帶的一頭架起來。履帶就很容易裝上。裝上后，再把履帶調(diào)緊。
　　
　?。?）閥和接頭漏油：多數(shù)是因為震動引起的接頭松動，用扳子適當(dāng)緊一下即可。
　　
　　（4）液壓系統(tǒng)不夠穩(wěn)定：液壓系統(tǒng)不夠穩(wěn)定表現(xiàn)為：油缸、滑架、馬達(dá)有爬行現(xiàn)象。如發(fā)生了這種情況，應(yīng)及時檢查，液壓系統(tǒng)油的質(zhì)量，是否系統(tǒng)內(nèi)有氣體。
　　
　?。?）夾釬：發(fā)現(xiàn)夾釬可能有以下原因：
　　
　　a．在正常鉆進(jìn)中遇到復(fù)雜地層。
　　
　　b．新?lián)Q釬頭較原來的直徑大。
　　
　　c．鑿巖時機器發(fā)生位移或鉆具在孔中偏斜。
　　
　　d．鉆孔時孔口或孔臂掉南石塊。
　　
　　e．操作上疏忽，長時間停鉆沒有把鉆具提起。
　　
　　如果發(fā)現(xiàn)了夾釬，應(yīng)酬要把釬桿慢轉(zhuǎn)慢提，鉆桿不斷上下移動，同時要進(jìn)行強吹風(fēng)，這樣就會慢慢把釬桿提上來。
　　
　　（6）沖擊器不響：
　　
　　沖擊器在使用過程中，如發(fā)現(xiàn)不響可能有以下幾種情況：
　　
　　a．釬頭尾部被打環(huán)，碎片進(jìn)入缸體。
　　
　　b．閥片被打碎。
　　
　　c．排氣孔被巖粉或泥沙堵住。
　　
　　d．向下鑿巖時，孔內(nèi)積水太多，排氣阻力大，沖擊器不易啟動。發(fā)現(xiàn)這種情況，首先加大風(fēng)量，吹出積水。
　　
　　如發(fā)現(xiàn)沖擊器不工作，除第D項外，其他3種情況都應(yīng)將沖擊器拆開進(jìn)行清洗，換零件。